La Yamaha GTS 1000 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha a partire dal 1993[1] al 1999.
Yamaha GTS 1000
Costruttore
Yamaha
Tipo
stradale
Produzione
dal 1993al 1999
Sostituisce la
Yamaha FJ1200
Sostituita da
Yamaha FJR1300
Modelli simili
Kawasaki 1400 GTR, BMW K1600 GT, Triumph Trophy, Moto Guzzi Norge, Honda ST 1100
Manuale
Profilo e contesto
Presentata nel 1992 all'IFMA di Colonia,[2] la GTS1000 è una moto introdotta da Yamaha sul mercato nel 1993 che si distingueva per avere la sospensione anteriore senza la classica forcella; in particolare aveva una sospensione anteriore sviluppata dalla RADD e progettato da James Parker,[3] consistente in un forcellone monobraccio che si ancorava alla parte inferiore del telaio. Questa tipologia di sospensione forniva una migliore stabilità in frenata.
La GTS1000 aveva anche l'iniezione elettronica del carburante, i freni con ABS, il convertitore catalitico a tre vie[4] e la pinza del freno anteriore a sei pistoncini da 330 mm.
Il motore a quattro cilindri in linea era quello dalla Yamaha FZR1000[5] e incorporava il sistema Genesis di Yamaha con testata a 5 valvole, sebbene avesse meno potenza.[6]
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - Yamaha GTS 1000
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)
2165 × 700 × 1255 mm
Altezze
Sella: 790 mm
Interasse: 1500 mm
Massa a vuoto:
Serbatoio: 20 l
Meccanica
Tipo motore: 4 cilindri in linea, inclinati in avanti a 4 tempi
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