bike.wikisort.org - Мотоцикл

Search / Calendar

Dodge Tomahawk — концептуальный прототип мотоциклa, выпущенный компанией Dodge.

Dodge Tomahawk
Общая информация
Производитель Dodge
Годы выпуска с 2003 года
Тип Прототип
Двигатель
Составляющие
Система смазки Масляная
Система охлаждения жидкостное
Сцепление 2х2 композитное
КПП Автомат 2 ступеней
Привод задний 2х2
Подача топлива независимая
Технические характеристики
Ёмкость бака 12.7 л
Максимальная скорость, км/ч 468 км/ч
Габариты
Длина, мм 2591 мм
Ширина, мм 704 мм
Высота, мм 937 мм
База мотоцикла, мм прототип
Дорожный просвет, мм 76 мм
 Медиафайлы на Викискладе

В 2003 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте компания Dodge представила футуристического вида мотоцикл с десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с. от автомобиля Dodge Viper. Мотоцикл имеет два передних и два задних колеса, что делает его скорее не мотоциклом, а отдельным видом квадроцикла. Четыре колеса придают этому чуду технологий современности поразительную устойчивость. Каждое из четырех колес снабжено собственной независимой подвеской. При сборке Томагавка применяется титан, алюминий, карбон, магний. Все эти новшества призваны снизить массу прото-байка. Томагавк является самым быстрым мотоциклом: максимальная скорость составляет 468 км/час, но, как утверждают инженеры, создавшие Томагавк, теоретически он может развить скорость 613 км/ч. Однако, на деле никаких подтверждений тому, что этот мотоцикл может разгоняться хотя бы до 200 км в час, нет. По сути, это просто двигатель на двух колесах.

Экземпляры Tomahawk ручной сборки были выставлены на продажу через каталог Neiman Marcus по цене 555 тысяч долларов за штуку. Но чрезмерно завышенная сумма на данный аппарат стала причиной неудовлетворительных продаж, хоть и корпорация Chrysler планировала создать около 300 Томагавков. До девяти штук было продано. По признанию владельцев данного мотоцикла, в эксплуатации прототип весьма требователен к качеству топлива и сервиса, а несоразмерно маленький топливный бак сильно ограничивает возможности мотоцикла, самым неудобным по признанию владельцев является акселератор: при движении мотоцикл так и норовит ускользнуть из-под водителя, причиной такого недостатка является мощный двигатель и чрезмерно короткий ход коробки передач, что вызывает дискомфорт при передвижении. «Томагавк не для всех — Томагавк для безумцев», заявили некоторые эксперты после презентаций прототипа, в их словах есть доля истины, падение с такого монстра действительно опасно для жизни, но серьезных ДТП с участием данного прототипа не зарегистрировано. Томагавк — прототип исключительно ручной сборки. Спустя некоторое время после презентации Томагавка стали появляться реплики и клоны прототипа. [1][2].


Примечания


  1. Lienert, Dan (14 October 2003), Vehicle of the Week; Dodge's New Axe, <https://www.forbes.com/2003/10/14/cx_dl_1014vow.html> Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (англ.)
  2. Chronicle Staff Report (November 18, 2006), San Francisco Auto Show -- a bit more than the usual fare, San Francisco Chronicle, <http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2006/11/18/MTGP7MEG961.DTL> Архивная копия от 28 января 2012 на Wayback Machine (англ.)

Ссылки



На других языках


[de] Dodge Tomahawk

Die vierrädrige Designstudie des US-amerikanischen Herstellers und Chrysler-Tochter Dodge vom Typ Tomahawk ist ein dem Motorrad ähnliches Zweispurfahrzeug. Das mit Anleihen im Art-Déco-Stil versehene Konzept wurde 2003 entwickelt und sorgte damals bei der Detroit-Motor-Show für Aufsehen.

[en] Dodge Tomahawk

The Dodge Tomahawk is a non-street legal vehicle introduced in 2003 by Dodge at the North American International Auto Show, initially as a one-off concept, and then later that year as a limited production vehicle when DaimlerChrysler announced they would sell hand-built reproductions on order.[4] The Tomahawk attracted significant press and industry attention for its striking design, its outsize-displacement, 10-cylinder car engine, and its four close-coupled wheels, which give it a motorcycle-like appearance. Experts disagreed on whether it is a true motorcycle.[5] The Retro-Art Deco design's central visual element is the 500-horsepower (370 kW), 8.3-litre (510 cu in) V10 SRT10 engine from the Dodge Viper sports car.[6] The Tomahawk's two front and two rear wheels are sprung independently, which would allow it to lean into corners and countersteer like a motorcycle.[3]

[fr] Dodge Tomahawk

Le Dodge Tomahawk est un véhicule terrestre monoplace, hybride mi-auto mi-moto. Il a été présenté au salon automobile nord-américain de Détroit en 2003 comme une moto à quatre roues. Il est quasiment un véhicule conceptuel. Sa production était estimée à cinq cents exemplaires sur quatre ans mais seuls dix exemplaires avaient été produits lors de sa présentation.

[it] Dodge Tomahawk

La Dodge Tomahawk è un prototipo di motocicletta presentato dalla Dodge al Salone dell'automobile di Detroit del 2003. Si stima che delle unità prodotte ne siano state vendute nove, al prezzo di 550.000 dollari l'una.[1]
- [ru] Dodge Tomahawk



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии