La BMW R1150 RS[1] (scritto anche R1150RS[2]) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2001 fino al 2005.

BMW R1150 RS
Costruttore	BMW
Produzione	dal 2001 al 2005
Sostituisce la	BMW R1100 RS
Sostituita da	BMW R1200 ST
Manuale

Descrizione

A spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 1130 cm³ a 4 tempi con distribuzione a quattro valvole per cilindro per un totale di 8, comandate da un singolo albero a camme in testa, con un sistema di lubrificazione a carter umido e raffreddamento misto ad aria/olio, generando una potenza di 70 kW (95 CV). Il rapporto di compressione è pari a 11,3:1.[3] Il motore è dotato di un sistema di alimentazione ad iniezione elettronica indiretta nel collettore di aspirazione, catalizzatore a tre vie, accensione e avviamento elettrico tramite una batteria sa 12 volt e 19 Ah alimentata da un alternatore con 700 watt di potenza.

Dal 2002 in poi è dotata della doppia accensione mediante due candele per cilindro, per migliorare il rendimento e ridurre le emissioni inquinanti.

Il gruppo motore-cambio funge da elemento portante. La parte anteriore del telaio è in fusione di alluminio, mentre quella posteriore è in acciaio. La forcella anteriore del tipo Telelever ha un'escursione di 120 mm, mentre al retrotreno è presente un forcellone monobraccio posteriore in alluminio Paralever con una corsa di 135 mm. La moto monta cerchi in lega leggera, le cui dimensioni sono di 3,50 × 17 all'anteriore e 5,00 × 17 al posteriore. Il sistema frenante è composto da due freni a disco a pinza fissa a quattro pistoncini con diametro di 320 mm sulla ruota anteriore, mentre al posteriore è presente un disco singolo con pinza flottante a due pistoncini dal diametro di 276 mm. Gli pneumatici misurano 120/70 ZR 17 all'anteriore e 170/60 ZR 17 al posteriore.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW R1150 RS

Dimensioni e pesi Altezze Sella: 820 mm Interasse: Massa a vuoto: Serbatoio: 22,5 litri Meccanica Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi Raffreddamento: misto aria/olio Cilindrata 1130 cm³ (Alesaggio 101 x Corsa 70,5 mm) Distribuzione: 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 70 kW (95 CV) a 7250 giri/min Coppia: 100 Nm a 5500 giri/min Rapporto di compressione: Frizione: Monodisco a secco Cambio: Cambio manuale sequenziale a 6 marce Accensione elettronica CDI Avviamento Elettrico Ciclistica Sospensioni Anteriore: Paralever / Posteriore: Telelever Freni Anteriore: Due freni a disco a pinza fissa a quattro pistoncini Ø 320 mm all'anteriore, un freno a pinza flottante a due pistoncini Ø 276 mm al posteriore Pneumatici anteriori: 120/70 ZR 17, posteriori: 170/60 ZR 17 Fonte dei dati: [senza fonte]

Note

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Collegamenti esterni

• BMW R1150 RS, su dueruote.it.

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