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La Paton PG 500 R e Paton PG 500 RC è una moto agonistica della casa motociclistica italiana Paton, che ha debuttato nella classe 500 del motomondiale a partire dal 2000 fino al 2001, potendo partecipare a poche gare, data la carenza di fondi della casa e la difficoltà di trovare uno sponsor.

Paton PG 500 RC
Costruttore	Paton
Tipo	Classe 500
Produzione	dal 2000 al 2001
Sostituisce la	Paton C10/5
Modelli simili	Honda NSR 500 e Honda NSR 500 V2 Yamaha YZR 500 Suzuki RGV Γ 500 Aprilia RSW-2 500 Proton KR Mk3 Pulse 500 Sabre V4
Manuale

Descrizione

Con questa moto per la prima volta la Paton utilizza la misura sottoquadra per il motore passando da un 56x50,6 (alesaggio x corsa) a un 54x54,4.

Questa moto nel primo anno nominata PG 500 R (2000) utilizza il telaio a doppio trave in alluminio e un forcellone "Paton LM Gianetti", mentre nel secondo anno nominata PG 500 RC passa al "Paton Cagiva V 594 in materiale Anticorodal", cambiando anche leggermente la livrea, dove non vengono più usati il serbatoio e il codino ispirati alla Paton C10/5, ma si usano un serbatoio più arrotondato e un codino più alto.

Inoltre si differenzia dal modello precedente anche per l'assenza delle feritoie per i radiatori e la carenatura inferiore che è più estesa e lambisce entrambe le ruote, mentre il cupolino è più alto e protettivo.

In due anni di partecipazione riuscì a raccogliere unicamente 1 punto grazie al 15º posto di Paolo Tessari al Gran Premio di Germania del 2000.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Paton PG 500 RC (2001)

Dimensioni e pesi Interasse: 1400 mm Massa a vuoto: 135 kg Serbatoio: Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 2 tempi a V di 70° Raffreddamento: a liquido Cilindrata 498 cm³ (Alesaggio 54 x Corsa 54,4 mm) Distribuzione: Valvola lamellare Alimentazione: 4 Carburatori Keihin da 34 o da 36 mm Potenza: oltre 190 cv a 12.800 rpm Coppia: 110 Nm (11,2 kgm) a 11.800 rpm Rapporto di compressione: 15:1 Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione Digitale CDI con batteria "Walbro Bike 400" Trasmissione a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio Paton Cagiva V594 in materiale Anticorodal (doppia trave inclinata, in alluminio) Sospensioni Anteriore: forcella Öhlins a steli rovesciati da 42mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" Freni Anteriore: doppio disco in carbonio da 320 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini monoblocco / Posteriore: disco singolo in acciaio da 220 con pinza Brembo da 2 pistoncini Pneumatici anteriore su cerchio da 3,50 17; posteriore su cerchio da 6,00 17 Fonte dei dati: ,

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su paton.it.

Motociclette partecipanti al motomondiale nella classe maggiore negli anni 2000
Costruttore	Classe 500		MotoGP 990cc					MotoGP 800cc
	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Aprilia	RSW-2 500		RS Cube
Ducati				Desmosedici GP3/GP4/GP5/GP6				GP7/GP8/GP9
Honda	NSR500 e NSR500 V2		RC211V					RC212V
Ilmor							X3
Kawasaki			ZX-RR					ZX-RR
Paton	PG 500 R
Pulse GP		Pulse 500
Sabre Sport		Sabre V4		Sabre V4
Suzuki	RGV500		GSV-R					GSV-R
Team KR	Proton KR3			Proton V5			KR211V	KR212V
Yamaha	YZR 500		YZR-M1					YZR-M1

Portale Moto

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На других языках

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[en] Paton PG500RC

The Paton PG500R and Paton PG500RC are racing bikes of the Italian motorcycle manufacturer Paton, which debuted in the 500cc class of grand Prix motorcycle racing from 2000 until 2001, only participating in a few races, due to a lack of funds from the company and the difficulty of finding a sponsor.

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- [it] Paton PG 500 RC

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