Die CB 650 F ist ein Naked-Bike des japanischen Fahrzeugherstellers Honda, das von 2014 bis 2018 gefertigt wurde.
Honda (Motorrad) | |
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CB 650 F (RC 75) | |
Hersteller | Honda Motor Co., Ltd. |
Produktionszeitraum | 2014 bis 2018 |
Klasse | Motorrad |
Bauart | Naked-Bike |
Motordaten | |
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile, geregelter Katalysator | |
Hubraum (cm³) | 649 |
Getriebe | 6 Gänge |
Antrieb | Kettenantrieb |
Radstand (mm) | 1450 |
Sitzhöhe (cm) | 81 |
Leergewicht (kg) | 211 |
Vorgängermodell | Honda CB 600 F Hornet |
Nachfolgemodell | Honda CB 650 R |
Abgeleitet vom Modell Honda CB 600 F Hornet brachte Honda 2014 ein neukonstruiertes Motorrad auf den Markt. Der Vierzylindermotor mit 649 cm³ Hubraum leistet 87 PS (64 kW). Er wurde auf einen fülligen Drehmomentverlauf entwickelt, das bedeutet, dass auch bei niedrigeren Drehzahlen bereits Leistung vorhanden ist. Das maximale Drehmoment von 63 Nm liegt bei 8000 min−1 an (vgl. CB 600 F Hornet PC41: 63,5 Nm bei 10.500 min−1). Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 195 km/h angegeben.
Ab 2500 min−1 stellt der Motor 50 Nm Drehmoment zur Verfügung. Das ermöglicht frühes Hochschalten. Im Stadtverkehr kann man im fünften oder sechsten Gang fahren. Der Motor ist moderat kurzhubig ausgelegt (Bohrung: 67 mm, Hub: 46 mm) und wartet mit Leistung bereits im unteren und mittleren Drehzahlbereich auf.[1] Ihr Stahlrahmen aus ovalen Rohren ermöglicht eine schlanke Bauweise, lediglich 208 kg bringt sie getankt auf die Waage. Die entspannte Sitzposition unterstützen die einfache Handhabung, ebenso die brauchbare Grundabstimmung des Fahrwerks – Nachjustierungsmöglichkeiten sind deshalb überflüssig.
Der Brückenrahmen besteht aus Stahl und nimmt über ein in sieben Stufen verstellbares Monoshock-Federbein (ohne Umlenkhebel) die Kräfte der Aluminiumschwinge auf. Die konventionelle Telegabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser hat keine Einstellmöglichkeit. Die Nissin-Bremsanlage, in Deutschland nur mit ABS verfügbar, besteht aus einer Scheibenbremse (starr) vorn mit 320 mm Durchmesser, Doppelkolben-Bremszange (Schwimmsattel) und Sintermetallbelägen in Kombination mit einer Einzelscheibenbremse 240 mm und Einkolben-Bremszange hinten.
Im Zuge der ab 2017 gültigen Euro-4-Bestimmungen wurden verschiedene Komponenten modifiziert. Durch eine Einlasstrakt-Überarbeitung sowie eine neue Auspuffanlage erhöhte sich die Leistung auf 90 PS (66 kW). Eine Verkürzung der Getriebeübersetzung der Gänge 2 bis 5 verbesserte den Durchzug. Außerdem erhielt das Modell einen LED-Scheinwerfer, eine neue Dual-Bending-Valve-Gabel von Shōwa und modifizierte Nissin-Bremszangen.
Zurzeit (Frühjahr 2018) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben:
Naked Bikes/Allrounder: CB 1100 | CB 1000 R | NC 750 S | CB 650 F | CB 500 F | CB 300 R | CB 125 R
Sportler: CBR 1000 RR Fireblade | CBR 650 F | CBR 500 R
Tourer und Sporttourer: VFR 800 F | NT 1100
Enduros und Reiseenduros: VFR 1200 X Crosstourer | CRF 1000 L Africa Twin | VFR 800 X Crossrunner | NC 750 X | CB 500 X | CRF 250 L
Cruiser: CMX 500 Rebel
Leichtkrafträder: CB 125 F | CB 125 R | MSX 125
Motorroller: Integra | X-ADV | SH 300i | SH 150i | SH 125i | Forza 125 | PCX 125 | Vision 110 | Vision 50
Cross: CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 150 R | CRF 125 F | CRF 110 F | CRF 50 F
Trial: Montesa COTA 4 RT | Montesa Cota 300 RR | Montesa 4 RIDE
Technik: CBS
Siehe auch Liste der Honda-Motorräder