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Die Honda CB 125 F ist ein Leichtkraftrad, das Honda seit 2015 auf dem deutschen Markt anbietet.

Honda (Motorrad)
Honda CB 125 F (2015–2020)
CB 125 F
Hersteller	Honda Motorcycle
Produktionszeitraum	2015 bis heute
Klasse	Leichtkraftrad
Bauart	Naked Bike
Motordaten
Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, PGM-FI Benzineinspritzung
Hubraum (cm³)	124,7 cm3
Leistung (kW/PS)	7,8 / 10,6 bei 8000/min 2021: 8 /11 bei 7500/min[1]
Drehmoment (N m)	10,2 bzw. 10,9 (2021)[1] bei 6000/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	96
Getriebe	5-Gang
Antrieb	Kette
Bremsen	CBS Kombibremse, 240-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange (vorne), CBS Kombibremse, 130-mm-Trommelbremse (hinten)
Radstand (mm)	1295, ab 2021 1280
Maße (L × B × H, mm):	2035 × 765 × 1080
Sitzhöhe (cm)	77,5, ab 2021 79,0
Leergewicht (kg)	vollgetankt 128[2], ab 2021 117[1]
Vorgängermodell	Honda CBF 125

Die Honda CB 125 wird seit 1965 angeboten, seit den 1970er Jahren auch mit einem Einzylindermotor. Bis 2015 wurden laut Honda über 3,4 Millionen Maschinen verkauft; dies im Wesentlichen in Asien. Daher plante Honda für das Jahr 2015 einen Absatz von 700 Maschinen in Deutschland.[2]

Erste Generation

Als Antrieb diente ein luftgekühlter, 10,6 PS starker Viertaktmotor mit Benzineinspritzung, der die Abgasnorm Euro 4 für Motorräder erfüllte. Die mit Kette angetriebene obenliegende Nockenwelle treibt zwei Ventile an. Das Verdichtungsverhältnis betrug 9,2 : 1.[2] Zur Vibrationsminderung hat der Motor eine Ausgleichswelle.[3] Die Kraftübertragung erfolgte über ein 5-Gang-Getriebe und durch Kettenantrieb an das Hinterrad. Die CB 125 F erreichte dabei mit etwa 2,0 l/100 km unter Realbedingungen niedrige Verbrauchswerte, die das Vorgängermodell Honda CBF 125 unterbieten. Mit dem 13 Liter fassenden Tank ergibt sich eine Reichweite von etwa 600 km.[2]

Die Maschine hatte einen Stahlrohrrahmen und 18 Zoll-Räder.[2]

Es waren vier Farben Pearl sunbeam white, Candy blazing red, Pearl twinkle yellow und Onyx blue metallic verfügbar. Die Herstellung der CB 125 F erfolgte in einem chinesischen Honda-Werk.[3] Die Preisempfehlung ab Werk belief sich auf 2.865 Euro (inklusive Überführung 3.100 Euro).

Modell ab 2021

Zum Modelljahr 2021 erschien ein überarbeitetes Modell,[4] das die Euro 5-Norm erfüllt[5] und im italienischen Honda-Werk in Atessa hergestellt wird.[6] Diese Maschinen haben einen neuen 7 kg leichteren Motor mit Anlasser-Generator mit 390 Watt Leistung[5] und einen 1,7 kg leichteren Rahmen, sodass sie lediglich 117 kg wiegen.[1]

Motor

Der weiterhin luftgekühlte Motor[4] hat im Gegensatz zur 2021 überarbeiteten Honda CB 125 R[7] wie der Vorgänger zwei Ventile,[8] seine Leistung stieg auf 8 kW (10,9 PS) bei 7500/min, sein Verdichtungsverhältnis beträgt 10,0:1.[1] Der Motor nutzt reibungsarme Technik (enhanced Smart Power), wie Rollenkipphebel mit Nadellagern, Kolbenbodenkühlung durch einen Ölstrahl von unten, um Reibung zu verringern, und einen versetzten Zylinder,[5] so dass der Verbrauch um einen halben Liter pro 100 km gesunken sein soll; gemäß WMTC-Zyklus nennt der Hersteller 1,5 l/100 km sowie einen CO₂-Ausstoß von 34 g/km.[9] Der Tank fasst nun 11 Liter, die Reichweite auf Basis des WMTC-Verbrauchs wuchs durch die Verbrauchminderung auf über 700 km.[1]

Fahrwerk

Es wird ein neuer Stahlrahmen verwendet, der Radstand ist gegenüber der ersten Generation 1,5 cm verkürzt. Die Radgröße von 18 Zoll und die Größe der Bremsscheiben des Kombinationsbremssystems (CBS), das mit der Fußbremse auch die Vorderradbremse aktiviert,[4] blieben gleich.[1] Die Vorspannung der Stoßdämpfer ist fünffach einstellbar.[5]

Ausstattung

Das Leichtkraftrad ist mit einem LED-Scheinwerfer und einem digitalen Instrument, das Berechnung von Echtzeit- und Durchschnittsverbrauch sowie der Restreichweite und auch eine Eco- und Ganganzeige bietet, ausgestattet.[5] Es werden die Farben Splendor Red, Pearl Cool White, und Black/Schwarz angeboten.[6][8] Der Preis beträgt etwa 2.700 Euro.[1]

Weblinks

• Informationen über die Honda CB 125 F auf der Webseite von Honda Deutschland

Einzelnachweise

1. Ulf Böhringer/SP-X: Honda CB125F: Schlankheitskur für das Einstiegsmodell. In: adac.de. 21. Oktober 2021, abgerufen am 19. Juni 2022.
2. Stefan Glück: Honda CB 125 F im Test: Kleiner Gigant. In: motorradonline.de. 1. Februar 2015, abgerufen am 19. Juni 2022.
3. Reinhold Wagner: Triumphzug zur Zapfsäule. In: FAZ.net. 30. April 2015, abgerufen am 19. Juni 2022.
4. Uli Baumann,uba: Honda CB 125 F: 11 Kilo leichter und nur 1,5 Liter Verbrauch. In: motorradonline.de. 21. September 2020, abgerufen am 19. Juni 2022.
5. Der Horvath: Honda CB125F Modelljahr 2021. In: 1000ps.de. 21. September 2020, abgerufen am 19. Juni 2022.
6. Das allseits beliebtes Honda-Einsteigermodell CB125F bekommt 2021 ein Update. In: hondanews.eu. Abgerufen am 19. Juni 2022.
7. Uli Baumann: Honda CB 125 R Modelljahr 2021: Neuer Motor und viel mehr Fahrwerk. In: motorradonline.de. 9. November 2020, abgerufen am 19. Juni 2022.
8. Webseite Honda CB 125 F, abgerufen am 19. Juni 2022.
9. Technische Daten – CB125F –Leichtkrafträder. In: honda.de. Abgerufen am 19. Juni 2022.

На других языках

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- [de] Honda CB 125 F

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[fr] Honda CB 125 F

La CB 125 F est un modèle de moto, de type roadster, du constructeur japonais Honda. Annoncée en novembre 2014, et révélée le 13 avril 2015, elle remplace la CBF 125, un modèle produit depuis 2008. Le prix de lancement était inférieur à celui de la CBF 125 considérant que ce nouveau modèle est produit en Chine (sous le nom de « Shine »), alors que la CBF 125 fut produite en Inde. À cause des nouvelles normes, le freinage de la CB 125 F a évolué en 2017 avec le freinage couplé CBS.

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