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Die VF 750 war ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda.

Honda (Motorrad)
VF 750 F (Interceptor) von 1983
VF 750
Hersteller	Honda
Produktionszeitraum	1983 bis 1986
Klasse	Motorrad
Bauart	Sporttourer, Naked
Motordaten
Vierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum (cm³)	748 cm³
Leistung (kW/PS)	ab 63 / 86 bei 9500/min
Drehmoment (Nm)	ab 68 Nm bei 7500/min
Antrieb	O-Ring-Kette bzw. Kardan
Vorgängermodell	n.a.
Nachfolgemodell	Honda VFR 750 F

Modellgeschichte

Das Motorrad wurde von 1983 bis 1986 angeboten. Der Motor leistete in der Grundversion 63 kW (86 PS) bei 9500/min. Die Modellreihe begründete die V4-Tradition von Honda. Grundlage der Entwicklung war die Honda Magna bzw. Supermagna: Neben einem modifizierten Fahrwerk wuchs der Hubraum um 50 cm³; der Zylinderbankwinkel des V-Motors betrug 90°. Die VF wurden im Baukastenprinzip mit einheitlichem Rahmen, Gussrädern und Bremsen in drei Versionen angeboten.

VF 750 S

Die S-Version Sabre (engl. Säbel) mit der internen Bezeichnung RC 07 war ein Allrounder oder Sporttourer. Sie war das leichteste Modell der Reihe.

VF 750 C

Die mit der internen Bezeichnung RC 09 versehene C-Variante (CC/CD/CE – vom engl. Custom) war als Softchopper ausgelegt. Merkmale waren Chromapplikationen, eine Stufensitzbank mit angedeuteter Sissybar sowie arttypische Lenkkopfwinkel und Lenker.[1]

VF 750 F

Das Sportmodell mit dem Namen Interceptor (engl. für Abfangjäger), intern als RC 15 bezeichnet, zeichnete sich neben der Fahrwerksauslegung insbesondere durch die um 3 kW erhöhte Spitzenleistung aus.[2]

Literatur

• Joachim Kuch: Honda - Motorräder seit 1970. - 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009. (Reihe Typenkompass) ISBN 978-3-613-02989-7, Seite 77.

Einzelnachweise

1. Datenblatt. louis.de, abgerufen am 27. Januar 2016.
2. Datenblatt. louis.de, abgerufen am 27. Januar 2016.

Quellen

• Modellgeschichte auf cycleworld.com, abgerufen am 27. Januar 2016 (englisch)

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