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Die Moto Guzzi Griso ist ein Motorrad des italienischen Motorradherstellers Moto Guzzi, das von 2005 bis 2016 in Mandello del Lario produziert wird. Benannt ist das Naked Bike nach einer Figur aus Alessandro Manzonis Roman I Promessi Sposi.[1]
| Moto Guzzi | |
|---|---|
 Griso 1100 (2005–2008) | |
| Griso | |
| Hersteller | Moto Guzzi |
| Verkaufsbezeichnung | Griso 1100 / 850 / 8V |
| Produktionszeitraum | 2005 bis 2016 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, Luft-/ölgekühlter 90° V-Twin | |
| Hubraum (cm³) | 1151 |
| Leistung (kW/PS) | 81 / 110 bei 7500 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 109 bei 6650 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 230 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | vorne: zwei 320 mm-Wave-Scheiben, Vierkolben-Radial-Sattel hinten: 282 mm-Scheibenbremse, Zweikolben-Schwimmsattel |
| Radstand (mm) | 1554 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.260 × 840 × 1.070 |
| Sitzhöhe (cm) | 80 |
| Leergewicht (kg) | 240 |
Modelle
Die Griso wurde ab 2005 zunächst als Griso 1100 mit 1064 cm³ Hubraum und 2 Ventilen pro Zylinder produziert. 2006 kam die Griso 850 mit 877 cm³ auf den Markt.
2007 wurde die Griso 8V eingeführt. Bei ihr war unter anderem der Hubraum durch einen längeren Hub auf 1151 cm³ vergrößert und sie hatte 4 Ventile pro Zylinder.
Ende 2007 wurde die Griso 850 nach nur zwei Jahren schon eingestellt. 2008 war das letzte Produktionsjahr der Griso 1100. Im Modelljahr 2009 gab es eine Special Edition, die sich allerdings nur äußerlich von der Griso 8V unterscheidet und außer einer braunen Sitzbank und Speichenrädern eine mattgrüne Lackierung bietet. Im Modelljahr 2010 kam eine weitere Special Edition mit rotem Mattlack und schwarzer Sitzbank hinzu.
Konstruktion
Fahrwerk
Das Fahrwerk besteht aus einem Stahlrohr-Brückenrahmen.
Das Vorderrad wird von einer hydraulischen, in Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufendämpfung voll einstellbaren Upside-Down-Gabel von Marzocchi mit 43 mm Standrohrdurchmesser und 110 mm Federweg gelenkt.
Das Hinterrad wird von einer Einarmschwinge mit progressiver Umlenkung geführt, die über ein Zentralfederbein von Sachs-Boge mit einem progressiv wirkenden Hebelsystem und 110 mm Federweg gedämpft wird. Die Kraftübertragung an das Hinterrad erfolgt über eine in die Einarmschwinge integrierte Kardanwelle mit zwei Gelenken und einer Momentabstützung. Diese Konstruktion wird von Moto Guzzi als CARC (italienisch Cardano Reattivo Compatto) bezeichnet und wurde 2005 mit dem Schwestermodell Breva V 1100[2] eingeführt. Das System ähnelt dem Paralever von BMW.
Weblinks
- Deutsche Moto Guzzi Homepage Deutschland
- Deutsche Moto Guzzi Homepage Österreich
- Deutsche Moto Guzzi Homepage Schweiz
- Offizielles Video Griso 8V auf YouTube, 5. Mai 2011.
Einzelnachweise
- Der V2-Poet. In: Spiegel Online. 1. Oktober 2005, abgerufen am 3. Februar 2011.
- Top-Test Moto Guzzi Griso 1100. MOTORRAD (Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG), 10. November 2005, abgerufen am 24. April 2022.
На других языках
- [de] Moto Guzzi Griso
[it] Moto Guzzi Griso
La Griso è una motocicletta prodotta dal 2005 al 2016 dalla casa motociclistica italiana Moto Guzzi in tre diverse cilindrate: la 1100 presentata nel mese di agosto 2005, la 850, presentata nell'aprile del 2006 e la "1200" 8V, presentata a novembre 2006 e commercializzata da settembre 2007. Il prototipo della Griso, battezzato Tecnocustom, è stato presentato per la prima volta all'Intermot di Monaco di Baviera nel 2002. Il design della Griso è opera di Rodolfo Frascoli, della Marabese Design.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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