bike.wikisort.org - Motocicletta

La WMX o MXR è una motocicletta da competizione con motore a due tempi della casa italiana Cagiva che ha partecipato a vari campionati mondiali di motocross, vincendo alcuni titoli. Prodotta in varie cilindrate è affiancata nella produzione dalla versione da enduro, la WRX, direttamente derivata.

Cagiva WMX
Costruttore	Cagiva
Tipo	Motocross
Produzione	dal 1979 al 1991
Sostituisce la	Harley-Davidson MX
Stessa famiglia	Cagiva WRX
Modelli simili	Aprilia MX Gilera C1 e C2 Honda CR Husqvarna CR Kawasaki KX KTM MC Suzuki RM TM MX Yamaha YZ
Note	Vittoria del titolo piloti dei mondiali 125 del 1985 e 1986, del titolo costruttori nel 1985, 1986 e 1987
Manuale

Storia

La Cagiva è entrata nel Campionato del mondo di motocross nel 1979, con l'intenzione di cercare di interrompere l'egemonia della Suzuki tra le moto di cilindrate più ridotte; la casa giapponese si era infatti aggiudicata tutte le edizioni del mondiale relativo alla classe 125 cm³ fin dalla sua istituzione nel 1975.

Nel campionato classe 125 la Cagiva nel 1984 si avvicina al titolo piloti con il secondo posto in classifica di Corrado Maddii[1]; nei due anni immediatamente successivi conquista invece entrambi i titoli, sia quello piloti con Pekka Vehkonen e Dave Strijbos[2], sia quello costruttori. Nel 1987 si ripete con l'aggiudicazione del titolo costruttori.

Nel campionato classe 250 la Cagiva fa bella figura di sé piazzando il suo pilota Vehkonen al secondo posto del mondiale del 1987 e 1988, sempre in sella alla WMX 250, ma decide di ritirarsi dalle corse di motocross alla fine di quest'ultimo anno per lasciare posto all'utilizzo del marchio Husqvarna, appena acquisito[3].

125

Venne prodotta dal 1980 al 1991^{[senza fonte]}.

Nel 1981 si passa dal sistema misto con il raffreddamento a liquido con il radiatore posto dietro la mascherina portanumero supportato da quello ad aria (alettature del cilindro e della testata), ad un sistema puramente a liquido, ma sempre con il radiatore posto dietro al portanumero, mentre nel 1983 il radiatore verrà spostato ai lati della moto e coperto dai deflussori dell'aria. Nel 1983 si passa dal sistema doublecross al monocross a leveraggi, mentre l'anno precedente si era provveduti ad aggiornare il forcellone con un modello a bracci rettilinei, inoltre si ha un aggiornamento delle grafiche. Nel 1985 si adotta il sistema allo scarico CTS (Cagiva Tourque System) e l'impianto frenante viene munito di freno a disco anteriore, che diventerà integrale nel 1989. Nel 1987 si adottano le forcelle a steli rovesciati.

190/200

Venne prodotta dal 1982 al 1984^{[senza fonte]} Stesse caratteristiche dei modelli 125 ma motore 190 cm³ e freno a disco anteriore

250

Venne prodotta (con il nome MXR) dal 1979 al 1984 con motore da 72x61 mm rispettivamente di alesaggio e corsa; dal 1988 al 1991 con motore di misure 70x64,8 mm^{[senza fonte]}.

Nel 1982 si adotta il sistema di raffreddamento a liquido, Nel 1983 si passa dal sistema doublecross al monocross a leveraggi, mentre l'anno precedente si era provveduti ad aggiornare il forcellone con un modello a bracci rettilinei Nel 1988 si adotta il sistema allo scarico CTS (Cagiva Tourque System), l'impianto frenante viene munito di freno a disco anteriore, che diventerà integrale nel 1989 e si adottano le forcelle a steli rovesciati

500

Venne prodotta dal 1984 al 1987^{[senza fonte]}, nata con il raffreddamento a liquido.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Cagiva WMX 125 - 1983

Dimensioni e pesi Interasse: 1470 mm Massa a vuoto: 92 kg Serbatoio: 8,2 l Meccanica Tipo motore: monocilindrico due tempi Raffreddamento: ad acqua Cilindrata 124,6 cm³ (Alesaggio 56 x Corsa 50,6 mm) Distribuzione: a lamelle Alimentazione: un carburatore Dell'Orto PHBE 36 SS al magnesio; miscela all'1,5% Potenza: 31 CV a 10.750 giri/min Coppia: Rapporto di compressione: 16:1 Frizione: a dischi multipli Cambio: 6 marce a pedale Accensione elettronica Nippon Denso Trasmissione primaria a ingranaggi; secondaria a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio monoculla sdoppiata sotto il carter in acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella Marzocchi, steli da 40 mm / Posteriore: Forcellone oscillante con monoammortizzatore Öhlins e leveraggio sdoppiato Freni Anteriore: a tamburo da 125 mm / Posteriore: a tamburo da 125 mm Pneumatici Pirelli MT 32, anteriore 3.00-21"; posteriore 4.25-18" Fonte dei dati: Motociclismo 3/1983

Caratteristiche tecniche - Cagiva WMX 125 1989

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2145 × 830 × ? mm Altezze Sella: 925 mm - Minima da terra: 355 mm Interasse: 1440 mm Massa a vuoto: 88 kg Serbatoio: 8,5 l Meccanica Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido Cilindrata 124,63 cm³ (Alesaggio 56 x Corsa 50,6 mm) Distribuzione: lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto VHSB 37 Potenza: 27,6 kW a 11.500 rpm Coppia: 23,54 Nm a 11.000 rpm Rapporto di compressione: 14,5:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI (Motoplat) Trasmissione a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio monoculla sdoppiato sotto il carter in acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche "WP" / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche "Öhlins" Freni Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 220 mm Pneumatici anteriore: Pirelli MT 44 90/90-21; posteriore: Pirelli MT 32 120/80-19 Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Cagiva WMX 190/200 1984

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) ? × 817 × ? mm Altezze Sella: 960 mm - Minima da terra: 327 mm - Pedane: 443 mm Interasse: da 1460 a 1493 mm Massa a vuoto: 100,2 kg Serbatoio: 8 l Meccanica Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido Cilindrata 190,32 cm³ (Alesaggio 67 x Corsa 54 mm) Distribuzione: lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto da 36 Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 16,1:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI (Motoplat) Trasmissione a catena Avviamento a pedale Ciclistica Sospensioni Anteriore: Forcella rovesciata da 42 mm con regolazioni idrauliche "Marzocchi" / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche "Öhlins" Freni Anteriore: a disco da 229 mm / Posteriore: a tamburo Pneumatici anteriore: Pirelli MT 32 3.00-21 51M; posteriore: Pirelli MT 32 4.25-19 66M Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Cagiva WMX 250 1989

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2165 × 830 × ? mm Altezze Sella: 925 mm - Minima da terra: 355 mm Interasse: 1460 mm Massa a vuoto: 98 kg Serbatoio: 8,5 l Meccanica Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido Cilindrata 249,3 cm³ (Alesaggio 70 x Corsa 64,8 mm) Distribuzione: lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto VHSB 37 Potenza: 36,7 kW a 8.000 rpm Coppia: 47,47 Nm a 7.250 rpm Rapporto di compressione: 14:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI (Motoplat) Trasmissione a catena Avviamento a pedale Ciclistica Sospensioni Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche "WP" / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche "Öhlins" Freni Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 220 mm Pneumatici anteriore: Pirelli MT 44 90/90-21; posteriore: Pirelli MT 32 120/80-19 Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Cagiva WMX 500 1985

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2168 × 845 × 1214 mm Altezze Sella: 940 mm - Minima da terra: 383 mm Interasse: 1472 mm Massa a vuoto: 107 kg Serbatoio: 10,5 l Meccanica Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido Cilindrata 487,5 cm³ (Alesaggio 87 x Corsa 82 mm) Distribuzione: lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBE 38 HD Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 12:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 4 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI Motoplat (anticipo variabile) Trasmissione Primaria ad ingranaggi; secondaria a catena 14/48 (rapporto di riduzione 3,429) Avviamento a pedale Ciclistica Telaio monotrave sdoppiato in tubi d'acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella da 44 mm con regolazioni idrauliche "Marzocchi" da 42 mm / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche "Öhlins" Freni Anteriore: a disco da 230 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm Pneumatici Pirelli MT 35, anteriore da 3.00" 21; posteriore da 5.00" 18 Fonte dei dati:

Note

Bibliografia

• Manuale d'officina WMX 125/87 Cross 800053903

Collegamenti esterni

• Articolo di mxbikes, su mxbikes.com. URL consultato il 21 luglio 2008 (archiviato dall'url originale il 9 maggio 2008).
• Cagiva WMX 125 '82, su motocrossdepoca.com. URL consultato il 2 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 22 aprile 2009).
• Cagiva WMX 200 '82, su motocrossdepoca.com. URL consultato il 2 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2009).
• Cagiva WMX, su motodacross.com.

Portale Moto

Portale Trasporti

---