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La Honda RC213V è una moto da competizione sviluppata dalla Honda Racing Corporation per il motomondiale classe MotoGP dal 2012.

Honda RC213V
La RC213V guidata da Marc Márquez nel 2013
Costruttore	Honda
Tipo	Prototipo da competizione
Produzione	dal 2012
Sostituisce la	Honda RC212V
Modelli simili	Aprilia RS-GP Ducati Desmosedici Suzuki GSX-RR Yamaha YZR-M1 KTM RC16
Manuale

Come da recente tradizione, il nome della moto è una sigla composta dove "RC" sta per il prefisso sportivo di Honda, "213" indica la terza moto da mondiale del XXI secolo e "V" indica l'architettura a V del propulsore.

Distinzione dal modello precedente

Sostituisce la precedente RC212V dalla quale differisce per la cilindrata aumentata per regolamento a 1000 cm³. A differenza del modello RC211V utilizzato nelle competizioni dal 2002 al 2006 avente cilindrata di 990 cm³ e frazionamento a 5 cilindri, la RC213V mantiene il frazionamento a 4 cilindri come il modello immediatamente precedente.

Storia

La RC213V ha visto il suo debutto nei test tenutisi sul circuito ceco di Brno nell'agosto del 2011; successivamente, e nonostante il regolamento tecnico per la stagione MotoGp 2012 preveda, tra i nuovi accorgimenti, l'aumento del peso minimo a 157 kg, già dopo le prime fasi di test pre-stagione nel circuito malese di Sepang, la moto si è dimostrata subito rapida tanto da scendere già sotto i tempi ottenuti nella stagione precedente.

Per la stagione 2012 Honda schiera quattro moto: due del team ufficiale (guidate da Casey Stoner e Daniel Pedrosa) e due clienti (guidate da Stefan Bradl per il team LCR e da Álvaro Bautista per il team Gresini). L'8 aprile 2012 la moto esordisce in MotoGP con il secondo e terzo posto per Stoner e Pedrosa nel GP del Qatar. Nel Gran Premio successivo, Stoner conquista la prima vittoria con la RC213V nel GP di Spagna a Jerez. La stagione d'esordio termina con 12 vittorie e la conquista del titolo costruttori e squadre.

Nella stagione 2013 Honda conquista il titolo piloti grazie all'esordiente Marc Márquez, con 6 successi stagionali e 16 podi totali, ed il titolo costruttori con 9 vittorie (a quelle di Marquez vanno aggiunti 3 successi ottenuti da Daniel Pedrosa). Al mondiale del 2013 si aggiungono anche quelli conquistati sempre da Marc Márquez nel: 2014, 2016, 2017, 2018, 2019.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Honda RC213V 2012

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2052 × 645 × 1110 mm Altezze Sella: mm - Minima da terra: 115 mm Interasse: 1435 mm Massa a vuoto: 157 kg Serbatoio: 21 l Meccanica Tipo motore: 4 tempi a v di 90° Raffreddamento: a liquido Cilindrata 1000 cm³ Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro Alimentazione: Potenza: oltre 230 cv Coppia: Rapporto di compressione: Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale (elettronico) estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione computerizzata CDI Trasmissione catena Ciclistica Telaio Doppia trave in alluminio Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: Sistema Unit Pro-link con monoammortizzatore Showa Freni Anteriore: dischi in fibra di carbonio Brembo / Posteriore: disco in acciaio Yutaka Pneumatici Bridgestone 125/60 - 16.5" e 190/65 - 16.5" Prestazioni dichiarate Velocità massima oltre 350 km/h Altro Ruote anteriore: 16.5" - posteriore: 16.5" Fonte dei dati: Honda RC213V, ecco i dati tecnici Honda RC213V, perché va meglio?

Successi

6 Campionati Mondiali Piloti:

• 6 Marc Márquez (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)

7 Campionati Costruttori (2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)

80 vittorie:

• 2012: 12 (Pedrosa 7, Stoner 5)
• 2013: 9 (Marquez 6, Pedrosa 3)
• 2014: 14 (Marquez 13, Pedrosa 1)
• 2015: 7 (Marquez 5, Pedrosa 2)
• 2016: 6 (Marquez 5, Pedrosa 1)
• 2017: 8 (Marquez 6, Pedrosa 2)
• 2018: 9 (Marquez 9)
• 2019: 12 (Marquez 12)
• 2020: 0
• 2021: 3 (Marquez 3)
• 2022: 0

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Honda RC213V

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale HRC, su world.honda.com.

Portale Moto

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Honda RC213V

Die Honda RC213V ist ein Rennmotorrad, das von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelt wurde und seit 2012 in der MotoGP-Klasse, der höchsten Prototypen-Kategorie der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft, eingesetzt wird.

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[en] Honda RC213V

The Honda RC213V is a Japanese motorcycle developed for road racing by Honda Racing Corporation to compete in the MotoGP series from the 2012 season and onwards. Rules for 2012 allowed motorcycles up to 1,000 cc (61 cu in) in capacity, with a limit of 4 cylinders and a maximum 81mm cylinder bore.[1]

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[es] Honda RC213V

La Honda RC213V es una motocicleta de carreras desarrollada para competir en MotoGP desde la temporada 2012 en adelante. Las reglas para el 2012 permiten que las motocicletas tengan una capacidad de hasta 1.000 cc (61 cu.) de capacidad, con un límite de 4 cilindros y un diámetro máximo del cilindro de 81 mm.

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[fr] Honda RC213V

La Honda RC213V est un modèle de moto du constructeur japonais Honda.

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- [it] Honda RC213V

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