bike.wikisort.org - MotociclettaLa Turismo è una motocicletta italiana, dotata di propulsore a due tempi, prodotta dalla Moto Guzzi dal 1975 e prodotti in varie versioni fino al 1981.
Descrizione
La moto nasce per sostituire lo Stornello, risalente (nella sua prima versione) alla fine degli anni '50. Diversamente dall'antenato, il motore è un due tempi di origine Benelli (anziché un quattro tempi costruito a Mandello del Lario), ma sempre monocilindrico. Rispetto alla 2C sempre della Moto Guzzi, ha i cerchi in acciaio cromato a raggi e non a razze, il manubrio più alto, un impianto frenante più piccolo, con la pinza del freno anteriore posta anteriormente alla forcella e con pinza a pistoncini contrapposti. Non ha carenatura.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - Moto Guzzi Turismo
Dimensioni e pesi |
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) |
1890 × ? × ? mm |
Interasse: |
Massa a vuoto: 78.5 kg |
Serbatoio: 9,5 l |
Meccanica |
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi |
Raffreddamento: ad aria |
Cilindrata |
120,62 cm³ (Alesaggio 56,0 x Corsa 49,0 mm) |
Distribuzione: piston port |
Alimentazione: carburatore Dell'Orto VHB 22 BS |
Potenza: 15,4 CV a 7800 giri/min |
Coppia: |
Rapporto di compressione: 9,9:1 |
Frizione: multidisco a bagno d'olio |
Cambio: sequenziale a 5 rapporti |
Accensione |
puntine |
Trasmissione |
primaria ad ingranaggi elicoidali finale a catena |
Avviamento |
a pedale |
Ciclistica |
Telaio |
a doppia culla chiusa in tubi di acciaio |
Sospensioni |
Anteriore: forcella oleodinamica a doppio effetto / Posteriore: forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici regolabili e molloni concentrici |
Freni |
Anteriore: a disco pieno da 220 mm / Posteriore: a tamburo da 124 mm |
Pneumatici |
anteriore 2.50x18 Pirelli, posteriore 2.75x18 Pirelli |
Prestazioni dichiarate |
Velocità massima |
118 km/h |
Consumo |
3,5 lt per 100 km |
Fonte dei dati: [senza fonte] |
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Collegamenti esterni
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