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Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta.

MV Agusta
Brutale 910 R
Hersteller	MV Agusta Motorcycles S.p.A.
Produktionszeitraum	ab 2006
Klasse	Motorrad
Bauart	Naked Bike
Motordaten
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, geregelter Katalysator, Verdichtung 13,0 : 1
Hubraum (cm³)	909,1
Leistung (kW/PS)	101 / 137 bei 11.000 1/min
Drehmoment (N m)	96 bei 7.900 1/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	257 km/h
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, Dichtringkette,
Bremsen	vo. 2 × 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Monoblock-Festsättel / hi. 210 mm Scheibenbremse
Radstand (mm)	1.414
Maße (L × B × H, mm):	2.020 × 760 x ?
Sitzhöhe (cm)	80,5
Leergewicht (kg)	185
Nachfolgemodell	keines

Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden:

• Carbonnitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, schwarz eloxiert
• schwarze Aluminium-Schmiederäder von Brembo mit Speichen im Y-Design
• radial verschraubte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel P4/34 von Brembo
• Zylinderkopf mit manuell bearbeiteten Einlasskanälen

Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen.

Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €.

Zum Modelljahr 2007 wurde die Brutale 910 R überarbeitet, da die aktuelle EURO3-Abgasnorm in der alten Konfiguration nicht einzuhalten war. So erhielt das Modell einen geregelten Katalysator und den Zylinderkopf des Superbikes F4 1000 R, allerdings mit kleineren Ventilen und angepassten Ventilsteuerzeiten.

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