bike.wikisort.org - Motorrad

Die WR 250 R wurde Ende 2007 erstmals in Deutschland von Yamaha vorgestellt. Mit der WR 250 R sollte nach einigen Jahren wieder eine alltagstaugliche Enduro mit 250 cm³ angeboten werden. Nach dem Verkaufsstopp der Suzuki DR 350 und der Yamaha XT 350 war für sie ein lukrativer Markt entstanden.

Yamaha
WR 250 R
WR 250 R
Hersteller	Yamaha
Verkaufsbezeichnung	WR 250 R
Produktionszeitraum	ab 2007
Klasse	Motorrad
Motordaten
Hubraum (cm³)	250
Leistung (kW/PS)	22,6 kW (30,7 PS) bei 10.000/min
Drehmoment (N m)	23,7 Nm bei 8.000/min
Getriebe	6 Gänge
Antrieb	Kette
Radstand (mm)	1420
Sitzhöhe (cm)	93

Technik

Die Technik der WR 250 R leitet sich von den Yamaha-WR-Wettbewerbsmodellen ab. Die WR 250 R soll die Lücke zwischen den kleinen 125 cm³ und den großen 600-cm³-Enduros schließen. Ziel der Entwicklung sollte eine Enduro sein, die bei einer Abstimmung auf den täglichen Einsatz die Leistungsfähigkeit einer Wettbewerbsmaschine besitzt.

Technische Daten

• flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit vier Ventilen und 250 cm³ Hubraum
• Große, leichte Einlassventile aus Titan
• Nockenwellen mit großem Hub mit extra harter WPC-Oberflächenbearbeitung
• Bohrung × Hub 77,0 mm × 53,6 mm (wie bei der YZ/WR 250 F)
• Hohe Verdichtung von 11,8:1
• Max. Nennleistung 22,6 kW (30,7 PS) bei 10.000/min
• Max. Drehmoment 23,7 Nm bei 8.000/min
• Nasssumpf Schmierung
• Ölinhalt 1,5 L
• Dachförmiger Brennraum
• Elektrostart (kein Kickstarter)
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung von MIKUNI mit langem Einspritzventil mit 12 Einspritzdüsen
• Drosselklappengröße 38 mm
• Einlasssystem nach dem Fallstrom-Prinzip mit Luftmengenklappe an der Airbox
• Leichter, geschmiedeter Kolben
• Zylinderlaufbahn mit Keramik-Komposit-Beschichtung
• Kompakte und leichte 12V-Seltenerden-Lichtmaschine 350 W
• Kupplung mit 13 Scheiben
• 6-Gang-Getriebe mit Spritzdüsen Schmiersystem
• EXUP-Auspuff und kompakter, dreistufiger Schalldämpfer
• Sekundärluftsystem und Katalysator mit Lambdaregelung
• 3-teiliger Semi-Doppelschleifenrahmen
• Rahmen aus gegossenem und geschmiedetem Aluminium und Stahlrohr
• Leichter Aluminium-Schwingenarm mit asymmetrischem Querschnitt
• 46-mm-Upside-down-Telegabel, Federweg 270 mm, komplett einstellbar
• Federbein mit Umlenksystem, Federweg 270 mm, komplett einstellbar
• Aufrechte Sitzposition
• 930 mm Sitzhöhe
• Bodenfreiheit 300 mm
• Digitale Instrumentierung mit Multifunktionsanzeige
• Bremsscheiben vorn 250 mm Ø und hinten 230 mm Ø Wave
• Rücklicht-LED
• Reifengröße vorn 80/100-21 M/C (51P) & Felgengröße 21x1.60
• Reifengröße hinten 120/80-18 M/C (65P) & Felgengröße 18x2.15
• Länge 2180 mm
• Breite 810 mm
• Höhe 1230 mm
• Sitzhöhe 930 mm
• Radstand 1420 mm
• Bodenfreiheit 300 mm
• Gewicht – fahrfertig, vollgetankt 134 kg
• zulässiges Gesamtgewicht 319 kg
• zulässige Achslast vorn 189 kg, hinten 257 kg
• Sitzplätze 2
• Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

Quellen

• Zeitschrift "ENDURO", Heft 5 / 2008
• Zeitschrift "MOTORRAD", Heft 20 / 2008
• Zeitschrift "Motorradfahrer", Heft 5 / 2008
• www.yamaha-motor.de/products/motorcycles/adventure/wr250r.jsp

На других языках

---

- [de] Yamaha WR 250 R

---

[en] Yamaha WR250R

The Yamaha WR250R is a dual-sport motorcycle made by Yamaha Motor Company. It has a 250cc (15 cu in) liquid-cooled single-cylinder four-stroke DOHC engine, fed premium fuel by electronic fuel injection.[3] It has remained largely unchanged since its introduction in 2008, with most differences being cosmetic.[4] Its sister model is the WR250X, the supermoto build with a more street oriented set of tires and sprockets. The WR in both names indicates a wide-ratio gear box designed to offer good low-speed responsiveness in off-road situations while still being able to achieve freeway speeds. Yamaha announced the discontinuation of the WR250R in its 2021 lineup press release in 2020, making 2020 the last production year for the WR250R.

---

---