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Nach beachtlichen Erfolgen im Endurosport brachte der Motorrad-Hersteller BMW mit der GS-Baureihe 1980 erstmals ein Geländemotorrad mit großvolumigem Boxermotor und Einarmschwinge auf den Markt. Dem ersten Modell BMW R 80 G/S mit dem klassischen Zweiventil-Boxermotor und einer Monolever-Schwinge folgten 1988 Modelle, die eine Paralever-Schwinge aufwiesen und ab diesem Zeitpunkt auch mit 1000 cm³ (R 100 GS) lieferbar waren. Später kamen Reiseenduros mit dem moderneren Vierventil-Boxermotoren sowie Einzylinder- und Zweizylinder-Reihenmotoren auf den Markt. Das Buchstabenkürzel GS stand zunächst für „Gelände/Sport“, später für „Gelände/Straße“.

Auf BMW GS-Motorrädern hatten unter anderem Hubert Auriol, Gaston Rahier, Jutta Kleinschmidt und Richard Sainct beachtliche Erfolge bei der Rallye Dakar. Der Autor Ted Simon hat auf einer umgebauten R 80 GS Basic im Alter von 70 Jahren seine zweite Weltreise unternommen. Die Schauspieler Ewan McGregor und Charley Boorman haben 2004 ihre Motorradreise von London über Russland nach New York City auf BMW R 1150 GS Adventure-Motorrädern durchgeführt und 2007 von John O'Groats (Schottland) über London durch den afrikanischen Kontinent bis nach Kapstadt auf BMW R1200GS. Die von einem Kameramann und einer Crew mit zwei Geländewagen begleiteten Reisen sind unter den Titeln „Long Way Round“ und „Long Way Down“ sowie als jeweils zehnteilige Dokumentarserie und als Buch veröffentlicht worden. Michael Martin hat seine Wüstenexpeditionen[1] auf BMW R 1150 und R 1200 GS Adventure gemacht.

Modelle

Zweiventil-Boxermotor

• R 80 G/S 1980–1987
• R 80 GS 1987–1996
• R 100 GS 1987–1994
• R 65 GS 1987–1992

Vierventil-Boxermotor

• R 1100 GS 1994–1999
• R 850 GS 1998–2000
• R 1150 GS 1999–2004
• R 1200 GS (K25) 2004–2012
• R 1200 GS (K50) 2013–2018
• R nineT Urban G/S seit 2018
• R 1250 GS seit 2018

Einzylindermotor

• F 650 1993–2000
• F 650 GS 2000–2008
• G 650 X 2006–2009
• G 450 X 2008–2011
• G 650 GS 2009–2015
• G 310 GS seit 2017

Zweizylinder-Reihenmotor

• F 650 GS 2008–2012
• F 800 GS 2008–2018
• F 700 GS 2012–2018
• F 750 GS seit 2018
• F 850 GS seit 2018

Sondermodelle

• R 80 G/S Paris-Dakar
• R 100 GS PD (der Name Paris-Dakar durfte wegen Lizenz-Problemen nicht mehr ausgeschrieben werden)
• R 80 GS PD (nur Schweiz; weil das 100er Modell nicht den Vorschriften entsprach, wurde hier eine 80er Version angeboten)
• R 80 GS Basic
• R 80 GS Kalahari
• R 1100 GS 75 Jahre BMW-Motorrad
• R 1150 GS Adventure 2001–2005
• R 1200 GS Adventure (K255) 2006–2013
• HP2 Enduro 2005–2006
• R 1200 GS Adventure Triple Black (K255)
• R 1200 GS Adventure (K51) seit 2014
• F 650 GS Dakar
• R 1200 GS „30 Years GS“[2]
• R 1200 GS Adventure „30 Years GS“
• F 800 GS „30 Years GS“
• F 800 GS Adventure
• F 650 GS „30 Years GS“
• G 650 GS Sertão
• R1250 GS „40 Years GS“[3]
• F 850 GS „40 Years GS“
• G 310 GS „40 Years GS“
• R 1200 GS „40 Years GS“

Literatur

• Matthew Coombs (übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel): Wartung und Reparatur BMW R 850/1100/1150 GS/ R / RS / RT. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2005, ISBN 3-7688-5224-5.
• Torsten Kämpfer: BMW GS – Die Geschichte einer Motorrad-Legende. GeraMond Verlag, 2011, ISBN 978-3-86245-606-2.
• Torsten Kämpfer: Das BMW GS Praxisbuch – Kauf, Wartung, Zubehör. GeraMond Verlag, 2009, ISBN 978-3-7654-7779-9.
• Hans J. Schneider u. a.: Faszination BMW GS – Technik, Reise, Sport. Delius Klasing Verlag, 2004, ISBN 3-7688-5770-0.
• Wolfgang Zeyen und Jan Leek: BMW GS – Die Geländesport-Legende. Motorbuch Verlag, 2003, ISBN 3-613-02269-9.
• Jan Leek: BMW GS – Geländemotorräder seit 1980. Schrader Verlag, 2002, ISBN 3-613-87234-X.
• Ewan McGregor, Charlie Boorman, Jeff Gulvin: Long Way Down – John O'Groats to Cape Town. Sphere Verlag, 2007, ISBN 978-1-84744-053-2.
• Michael Martin: Die Wüsten der Erde - 365 Tage. ISBN 978-3-89405-663-6.

Siehe auch

• Liste der BMW-Motorräder

Weblinks

• BMW-Motorrad Homepage
• Michael Panitzki: GS-Enduro.de. Abgerufen am 11. November 2012.
• Friedrich-Michael Maier: Der Fortschritt im Verborgenen. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 21. Dezember 2009, abgerufen am 11. November 2012.
• BMW GS: 30-jährige Motorrad-Erfolgsgeschichte. In: autosieger.de. 8. April 2010, abgerufen am 31. Oktober 2018.

Einzelnachweise

1. Michael Martin - Wüsten der Erde. Abgerufen am 12. Dezember 2021.
2. BMW Pressemeldung: Die BMW Motorrad Sondermodelle „30 Years GS“
3. R 1250 GS - Edition 40 Years GS. Abgerufen am 12. Dezember 2021 (deutsch).

На других языках

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- [de] BMW GS

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[en] BMW GS

The BMW GS series of one purpose off-road/on-road BMW motorcycles have been produced from 1980, when the R80G/S was launched, to the present day. The GS refers to either Gelände/Straße (German: off-road/road) or Gelände Sport.[1] GS motorcycles can be distinguished from other BMW models by their longer travel suspension, an upright riding position, and larger front wheels – typically 19 to 21 inch. In May 2009, the 500,000th GS was produced, an R1200GS model.[2]

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[fr] BMW GS

La dénomination GS représente la gamme trail chez BMW. GS signifie gelände/straße, ce qui pourrait se traduire par « tout terrain/route ». L'engagement de la firme bavaroise dans les compétitions tout-terrain est ancienne, puisqu'elle remonte aux années 1930. Mais il faut attendre la fin des années 1970 pour que les dirigeants envisagent de mettre sur le marché des modèles dérivés des prototypes utilisés en compétition. La force de BMW est d'avoir su proposer un trail bicylindre, alors que la concurrence n'offrait à l'époque que des petits monocylindres. Associé à la classique transmission par cardan, la GS s'est rapidement imposée comme une moto capable d'emmener ses passagers et leurs valises à l'autre bout de la Terre, et dans un grand confort.

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