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Die BMW F 700 GS ist ein Motorrad der Kategorie Straßenenduro des deutschen Herstellers BMW.

BMW
F 700 GS (K70)
Hersteller	BMW
Produktionszeitraum	2012 bis 2018
Klasse	Motorrad
Bauart	Enduro
Motordaten
Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, vier Ventile pro Zylinder
Hubraum (cm³)	798
Leistung (kW/PS)	55/75 bei 7.000 min
Drehmoment (N m)	77 bei 5.500 min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	192
Getriebe	6 Gang
Antrieb	Kettenantrieb
Bremsen	Zweischeibenbremse vorne Ø 300 mm, Einscheibenbremse hinten Ø 265 mm, ABS
Radstand (mm)	1562
Sitzhöhe (cm)	820 mm (niedrige Sitzbank: 790 mm, Tieferlegung: 765 mm)
Leergewicht (kg)	212 kg (Trockengewicht: 186 kg)
Vorgängermodell	BMW F 650 GS
Nachfolgemodell	BMW F 750 GS

Historie

Die BMW F 700 GS wurde im Jahr 2012 auf den BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen vorgestellt und löste die BMW F 650 GS im Jahr 2013 ab. Die Maschine wurde im BMW-Motorradwerk in Berlin-Spandau gefertigt. Sie ist mit einem wassergekühlten Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor ausgestattet, welcher aus 798 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 75 PS erzeugt. Der Benzinverbrauch beträgt bei Konstantfahrgeschwindigkeit von 90 km/h 3,9 und bei 120 km/h 5,1 Liter Superbenzin bleifrei mit 95 Oktan.[1] Der Kraftstofftank der F 700 GS fasst 16 Liter, von denen 2,7 Liter Reserve sind. Die GS ist mit Aluminium-Gussrädern ausgestattet, vorne mit 19 und hinten mit 17 Zoll. Für eine Enduro ist die Sitzhöhe sehr gering.

Das Präfix „F“ steht, wie bei BMW üblich, für „Fun“ bzw. „Funduro“ und das Suffix GS für Gelände & Straße.[2] Der verantwortliche Designer für die 800er Twins war David Robb[3]. BMW selbst nannte die F 700 GS den „ultimativen Allrounder“[4].

Unterschiede zur F650 GS

Serienausstattung

• Doppelscheibenbremse am Vorderrad
• Zweikanal-ABS
• Rauchgraue Verglasung von Blinkern und LED-Rückleuchte
• Formsprache der Verkleidungsseitenteile
• Neue Zifferblätter für Tachometer und Drehzahlmesser sowie erweiterter Informationsumfang
• Neue Lenkerklemmung
• Neue Lenkerschaltereinheiten
• Bremsflüssigkeitsbehälter vorn
• Neue metallic Farben (Red apple, Ostragrau matt und Glacier silber)
• Neues Handrad zur Einstellung des Federbeins

Sonderausstattungen

• Elektronische Fahrwerksanpassung (ESA)
• Automatische Stabilitätskontrolle (ASC)
• Tieferlegung samt niedriger Sitzbank
• Hauptständer
• Komfortsitzbank
• Kofferhalter für Variokoffer
• Leistungsreduzierung auf 35 kW (48 PS)
• Komfortpaket (Bordcomputer, Heizgriffe, Kofferhalter, Hauptständer)
• Sicherheitspaket (ESA, ASC, Reifendruck-Kontrolle RDC)
• Leistungszuwachs von 71 auf 75 PS
• Neuer Windschild[5]

Unterschiede zur F800 GS

• 10 PS weniger
• konventionelle Telegabel statt USD-Teleskopgabel
• Gasdruck- statt WAD-Federbein (wegabhängige Dämpfung)
• Gussräder statt Speichenräder
• 19- statt 21-Zoll-Vorderrad
• Stahl- statt Alulenker
• niedrigere Sitzhöhe
• 5 kg weniger Gewicht

Modellcodes

Die allgemeine Typbezeichnung der F 700 GS lautet K70. Der Modellcode 0B01 bzw. 0B11 gilt für Maschinen vom Baujahr 06/2012 bis 08/2016. Alle K70 Modelle ab 08/2016 tragen die Codes 0B06 bzw. 0B16.

Lackierungen

Das Modell »0B01« wurde in folgenden Lackierungen angeboten:
Glacier silber metallic (N99)	Ostragrau metallic matt (N50)	Red apple metallic (N39)
Das Modell »0B06« bot ab 08/2016 die folgenden Farbkonzepte:
Lightwhite uni (NB5)	Singapurgrau metallic matt (N1M)	Racingblue metallic (N2L)
Mineralgrau metallic (N0U)	Sakhirorange metallic (N0T)

[6]

Verkaufszahlen

Deutschland[7]

Jahr	Platz	Zulassungen
2017	17 (6)	1.298[8] (269)
2016	16 (6)	1.493[9] (317)
2015	14 (6)	1.351[10] (307)
2014	12 (6)	1.405 (308)
2013	5 (3)	1.601 (354)

Die Werte in Klammern zeigen die Zahlen der weiblichen Halter.

Technische Daten

Motor

Bauart	Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Kupplung / Getriebe	Mehrscheiben-Ölbadkupplung, 6-Gang-Getriebe
Kraftübertragung	Kettenantrieb mit Ruckdämpfung in Hinterradnabe
Leistung	55 kW (75 PS) bei 7.000 min
Max. Drehmoment	77 Nm bei 5.500 min
Verdichtungsverhältnis	12,0:1
Gemischaufbereitung	elektronische Einspritzung
Übersetzung	Ritzel 17 Zähne – Kettenrad 42 Zähne

Fahrleistungen & Verbrauch

Höchstgeschwindigkeit	192 km/h
Verbrauch	3,9 (konst. 90 km/h) und 5,1 l (konst. 120 km/h) Superbenzin bleifrei mit 95 Oktan
Beschleunigung 0–100 km/h	4,3 s
Durchzug 60–100 km/h	4,6 s[11]

Fahrwerk & Bremsen

Fahrgestell	Gitterrohr
Federung / Dämpfung vorn	Teleskopgabel, Standrohrdurchmesser 41 mm
Federweg vorn	170 mm
Federung / Dämpfung hinten	direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg hinten	170 mm
Bremse (vorn)	Zweischeibenbremse, Durchmesser 300 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel, ABS
Bremse (hinten)	Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben-Schwimmsattel, ABS

Maße & Gewichte

Leergewicht (90 % getankt)	209 kg
Sitzhöhe	820 mm (Rallysitzbank: 860 mm, Komfortsitzbank: 835 mm, niedrige Sitzbank: 790 mm, mit Tieferlegung: 765 mm)
Tankinhalt	16,0 l (Reserve: 2,7 l)

Motoröl & Service

Viskositätsklasse	SAE 15-W-50
Spezifikation / Freigabe	API SJ / JASO MA2
Füllmenge	2,9 l
Ölablassschraube	M24x2 (10 mm, Innensechskant)
Serviceintervall	alle 10.000 km

Militärische Nutzung

Die Schweizer Armee hat das Modell BMW F 700 GS Military 2017 als Nachfolger des bisherigen Militärmotorades BMW F 650 GS eingeführt.[12][13]

Dokumente

• Bedienungsanleitung F700GS – 08.2015, 4. Auflage

Weblinks

• Seite der F 700 GS bei BMW

Einzelnachweise

1. Technische Daten der BMW F 700 GS (Memento des Originals vom 23. Oktober 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmw-motorrad.de
2. Michael Orth, Norbert Sorg: Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC, Teil 1 A – D | MOTORRAD 02/2004. Abgerufen am 4. März 2019.
3. Wahid Ooi Abdullah: Top Motorcycle Designers (Part 3) – David Robb – BikesRepublic. In: BikesRepublic. 3. Oktober 2017 (bikesrepublic.com [abgerufen am 30. Oktober 2018]).
4. Roman Büttner: Autogramm BMW F 700 GS: Das Kleinvieh macht Mist. In: Spiegel Online. 21. Oktober 2012 (spiegel.de [abgerufen am 30. Oktober 2018]).
5. Referenz für gesamtes Kapitel „Unterschiede zur F650 GS“: BMW Group: Die neue BMW F 700 GS und BMW F 800 GS. S. 3–7, abgerufen am 10. November 2018.
6. Offizielle F700 GS Seite von BMW. (Memento des Originals vom 23. Oktober 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmw-motorrad.de Abgerufen am 23. Oktober 2018.
7. IVM e.V.- Jahresberichte. Abgerufen am 29. Oktober 2018.
8. Markt in Zahlen 2017-12. Abgerufen am 30. Oktober 2018.
9. Markt in Zahlen 2016-12. Abgerufen am 29. Oktober 2018.
10. Markt in Zahlen 2015-12. Abgerufen am 30. Oktober 2018.
11. Vergleichstest: BMW F 650/700 GS Abgerufen am 27. Oktober 2018
12. Pressemitteilung BMW-Group: Die BMW F 700 GS der Schweizer Armee, Datum: 9. Februar 2017 (eingesehen am 18. September 2021)
13. belmedia Redaktion (Hrsg.): BMW Motorrad auf der SWISS-MOTO 2017. motortipps.ch, Luzern 10. Februar 2017 (SWISS-MOTO 2017). (eingesehen am 18. September 2021)

На других языках

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- [de] BMW F 700 GS

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[it] BMW F700 GS

La BMW F700 GS è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW dal 2012, in sostituzione della F650 GS. Presentata al BMW Motorrad Days di Garmisch-Partenkirchen agli inizi di luglio 2012[1], è una moto destinata all'uso stradale ma che non disdegna leggere escursioni in fuoristrada, versatile e maneggevole, con una impostazione di guida comoda. La sigla F indica il motore bicilindrico frontemarcia, la sigla GS indica la tipologia di moto (in tedesco Gelände/Straße, tradotto in italiano Terreno/Strada).

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