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Die BMW R 80 RT war ein Motorradmodell des Herstellers BMW mit einem Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit 797 cm³ Hubraum und Kardanantrieb zum Hinterrad. Sie wurde von 1982 bis 1995 gebaut, insgesamt 29.384 Stück. Als Tourenmotorrad (RT für Touring) war sie mit einer ausladenden Vollverkleidung mit hoher Windschutzscheibe ausgestattet. Der Motor mit 37 kW (50 PS) Leistung stammte aus der BMW R 80/7.

Modell 1982 bis 1984

Die Modelljahrgänge 1982 bis 1984 waren im Wesentlichen eine abgespeckte Version der "größeren Schwester" R 100 RT, d. h. der Motor wurde in den Rahmen der R 100 RT eingebaut. Die Unterschiede zur R 100 RT waren unter anderem folgende:

• Einfarbige Lackierung (ohne die typischen ins Schwarze verlaufenden Kanten)
• Zylinderkopfdeckel nicht lackiert
• Zylinderschutzbügel nur als Sonderzubehör
• Uhr und Voltmeter nur als Sonderzubehör
• Kofferhalter nur als Sonderzubehör.
• Trommelbremse statt Scheibenbremse am Hinterrad

Von diesem Modell wurden 7.315 Stück[1] gebaut.

Modell Monolever 1984 bis 1995

Die Modelle ab dem Modelljahr 1984 (manchmal als R 80 RT/2 bezeichnet) hatten statt der Hinterradschwinge eine Monolever genannte Einarmschwinge und ein 18 Zoll Vorderrad. Außerdem wurde das Design wesentlich überarbeitet, vor allem die Aluminium-Filigranguss-Räder aber auch das Heck mit Sitzbank, Heckbürzel und Seitendeckel.
Von diesem Modell wurden 22.069 Stück[2] gebaut.

Technische Daten

	R 80 RT	R 80 RT Monolever
Bauzeit	1982–1984[3]	1984–1995[4]
Motor
Motorart	Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt
Bohrung × Hub	84,8 × 70,6 mm
Hubraum	797,5 cm³
Leistung	50 PS (37 kW) bei 6500 min−1
Max. Drehmoment	59 Nm bei 3500 min−1	58 Nm bei 4000 min−1
Verdichtungsverhältnis	8,2 : 1
Ventile	je 2, hängend, Ventilsteuerung über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel
Gemischaufbereitung	2 Gleichdruckvergaser Bing V 64/32/305 - 64/32/306	2 Gleichdruckvergaser Bing V 64/32/353 - 64/32/354
Motorschmierung	Nasssumpf
Kraftübertragung
Kupplung	Einscheiben, trocken, mit übersetzter Tellerfeder
Schaltung	Klauenschaltung (Ratschenfußschaltung) mit 5 Gängen
Getriebeübersetzung	4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 :1
Vorgelegeübersetzung	2,07
Hinterradübersetzung	1 : 3,36
Kardanübersetzung	Kegel- / Tellerrad 11 / 37 Zähne
Elektrische Anlage
Zündung	Kontaktlose elektronische Zündung (Bosch)
Lichtmaschine	Bosch 280 W
Anlasser	Bosch 700 W
Zündkerze	Bosch W 7 D / Beru 14 - 7 D / Champion N 10 Y	Bosch W 7 DC / Beru 14 - 7 DU / Champion N 9 YC
Fahrwerk
Rahmen	Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil
Vorderradfederung	Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern
Hinterradfederung	Doppelarmschwinge mit 2 Federbeinen	BMW Monolever (Einarmschwinge)
Federweg vorn / hinten	200 / 125 mm	175 / 121 mm
Felge vorn	Aluminium Filigranguss 2,15 B x 19	Aluminium Filigranguss MTH 2,5 × 18 E
Felge hinten	Aluminium Filigranguss 2,50 B x 18	Aluminium Filigranguss MTH 2,5 × 18 E
Bereifung vorn	3,25 S 19	90/90 18 51 H
Bereifung hinten	4,00 S 18	120/90 18 65 H
Bremsen vorn	Doppelscheibenbremse Ø 260 mm	Einscheibenbremse Ø 285 mm
Bremsen hinten	Simplex-Trommelbremse (Ø 200 mm)
Maße und Gewichte
Länge × Breite × Höhe	2210 mm × 746 mm × 1495 mm	2175 mm × 960 mm × 1478 mm
Radstand	1465 mm	1447 mm
Bodenfreiheit	130 mm	140 mm
Tankinhalt	24,0 l, davon 2 Liter Reserve	22,0 l, davon 2 Liter Reserve
Leergewicht (vollgetankt)	230 kg	227 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	440 kg
Kraftstoffverbrauch	5,5 l/100 km (bei konstant 90 km/h)	4,8 l/100 km (bei konstant 90 km/h)
Beschleunigung 0 – 100 km/h	7,1 s	6,4 s
Höchstgeschwindigkeit	161 km/h	170 km/h

Literatur

• Jan Leek: BMW: Motorräder seit 1945. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, Seite 55 (Reihe Typenkompass)

Weblinks

• http://www.bmw-motorrad.de/
• http://www.bmwarchiv.de/
• http://www.motorbikes24.de/

Einzelnachweise

1. BMW-Archiv (Memento des Originals vom 2. Dezember 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmwarchiv.de
2. BMW-Archiv (Memento des Originals vom 2. Dezember 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmwarchiv.de
3. Motorbikes24 (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorbikes24.de
4. Motorbikes24 (Memento des Originals vom 31. Oktober 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorbikes24.de

Siehe auch

• Liste der BMW-Motorräder

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