Die BMW R 80 war ein Motorradmodell des Herstellers BMW. Das unverkleidete Naked Bike ist das Nachfolgemodell der BMW R 80/7 und war die technische Basis für die BMW R 80 RT Modelle von 1985 bis 1995.[1] Sie war die erste Boxer-BMW, die bleifreies Benzin vertrug.[2]
Ihr Boxermotor mit 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung[1] bei 6500 /min[3] stammte aus der BMW R 80/7. Der Abgas- und Ansaugtrakt wurde zu Gunsten eines besseren Drehmomentverlaufs optimiert. Mit diesem Motor erreichte die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von annähernd 180 km/h; als Verbrauch bei konstant 90 km/h wurden 4,6 l für 100 km angegeben.[3]
Gabel, Vorderrad und Bremsen stammten von der BMW K 100.[3]
Kurbel- und Nockenwelle samt Lagern, Kolben und Zylindern, gelten als beständig. Die Bremswirkung der vorderen Scheibenbremse war etwas knapp bemessen, so dass meist eine zweite Scheibe ab Werk bestellt oder nachgerüstet wurde. Die hintere Trommelbremse arbeitet gut. Während ihrer gesamten Bauzeit gab es parallel zur unverkleideten R 80 die vollverkleidete RT mit gutem Wetterschutz. Die Eignung als Reisemaschine zeigt sich durch einen großen Tank, sehr gute Sitzpositionen für Fahrer und Sozius, einfache Technik, hohe Zuladung und gute Unterbringungsmöglichkeiten fürs Gepäck.[4]
Gebaut wurde das Modell von 1985 bis 1992 in 13.815 Exemplaren,[5][6] wobei die Zahl 314 Behördenmodelle beinhaltet.[3] Seine Nachfolger waren die BMW R 80 R[3] und BMW R 100 R mit Paralever.
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Vorkriegszeit | |||||
Zweiter Weltkrieg | |||||
Nachkriegszeit |
R 10 (Prototyp) • R 24 • R 25 • R 25/2 • R 25/3 • R 51/2 • R 51/3 • R 67/2 • R 68 | ||||
Vollschwingen-BMW 1955–1969 |
R 26 • R 27 • R 50 • RS 54 (Rennmotorrad) • R 60 • R 69 • R 50/2 • R 60/2 • R 50 S • R 69 S | ||||
„Strich-Fünfer“ 1969–1973 |
R 50/5 • R 60/5 • R 75/5 | ||||
„Strich-Sechser“ 1973–1976 |
R 60/6 • R 75/6 • R 90/6 • R 90 S | ||||
„Strich-Siebener“ 1976–1985 |
R 60/7 • R 75/7 • R 80/7 • R 100/7 • R 100 S • R 100 RS • R 100 RT • R 100 CS | ||||
„Kleine“ Zweizylinder-Boxer 1978–1985 |
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Zweizylinder-Boxer 1980–1997 |
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Vierventil-Boxer (1. Generation) 1993–2006 |
R 850 GS • R 850 RT • R 850 R / R Comfort • R 850 C • R 1100 R • R 1100 RS • R 1100 S • R 1100 GS • R 1100 RT • R 1150 RT • R 1150 R • R 1150 R Rockster • R 1150 RS • R 1150 GS • R 1150 GS Adventure • R 1200 C • R 1200 CL | ||||
Vierventil-Boxer (2. Generation) seit 2004 |
R 1200 S • R 1200 ST • R 1200 GS (K25) • BMW R 1200 R (K27) • BMW R 1200 R (K53) • BMW R 1200 RT (K26) • BMW R 1200 RT (K52) | ||||
F- und G-Baureihe seit 1993 |
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K-Baureihe (Reihenmotor) seit 1983 |
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HP-Baureihe |
HP4 • HP2 Enduro • HP2 Sport • HP2 Megamoto | ||||
Roller |